Les optionsUn certain nombre d'options et d'accessoires furent disponibles à l'époque. En voici la liste : Hard Top Le hard top était monté en usine et donc livré uniquement sur les véhicules neufs (version "coupé"). Il était toutefois possible de le monter à posteriori. Il est composé d'une partie arrière vitrée et d'un panneau central en tôle. Il était semble-t-il disponible en noir, blanc ou ton caisse. La partie centrale était également disponible seule (accessoire). Pendant la belle saison, le toit en acier pouvait laisser place à une toile dénommée "Surrey" (Vendu en supplément du hard top lui-même) très efficace en cas d'averse soudaine. Toile "Surrey" Si le nom "Surrey" était à l'époque destiné uniquement à cette toile, aujourd'hui l'appelation a été étendue à l'ensemble du hard top. La toile est soutenue par une armature métallique pliante. Elle était disponible en noir ou blanc.
Panneau anti-buée Apparement disponible pour la lunette arrière du hard top Surrey. Dégivreur électrique de pare-brise Overdrive De marque Laycock de Normanville il agit sur les 3 derniers rapports. Roues "fils" A 60 rayons et écrous de sécurité octogonaux. Rétroviseur de portière Destiné au côté passager, symétrique au rétroviseur du conducteur. Pièce N° 622352. Ceintures de sécurité Fixations 2 ou 3 points ou type ventral/diagonal. Radiateur d'huile Pièce N° 308367. Protection de carter Se monte sous le radiateur et le carter d'huile. Pièce N° 308208. Ensemble de dépannage "Continental" Il comprenait un certain nombres de pièces : joint de culasse, courroie de ventilateur, bougie, jeu de durites, chapeau et doigt d'allumeur, jeu de contacts, joint de pompe à eau, diaphragme de pompe à essence, tuyauteries, flexibles d'huile et d'essence, soupapes d'admission et d'échappement, jeu de ressorts de soupapes, joint de cache-culbuteurs, et jeu d'ampoules de rechange. Radio A touches ou standard. Couvre-tonneaux Noir ou blanc. Sellerie cuir Pneus Michelin XAS radiaux Laques pour retouches
Illustrations : Triumph - D.R.
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