Bonjour à tous !
Ah, oui , les beaux phares à vitres jaunes Carello! Tres jolis.....posés sur l'étagere ...mais faut pas rouler avec ça ....on voit rien! J'en ai eu 2 à une époque lointaine et puis j'en ai cassé un , l'autre avait fini sur une moto à une époque ou on je me contentais souvent d'une lampe de poche dans les dents! Si je me souviens bien il y avait 2 ampoules H1 dedans et meme une double parabole ! Technologie d'extreme pointe , pas terrible à l'usage ....mais beau!
Claude

Tout à fait d'accord avec Damien - les CARELLO verres Jaunes (ampoules H1 ou H4 blanches) prohéminents étaient trés efficaces à l'époque des phares blancs à ampoules classiques jaunes (code européen) . Ils équipaient [en option ] la plupart des anglaises - italiennes et Volvo pour pour compenser le manque d'éfficacité des lampes jaunes standard typiquement françaises. D'ailleurs la plupart des voitures de rallie (de même que les routiers) utilisaient des phares additionnels de ce type (avec possibilité de lampes 100 W..... non homologuées...) à + CR

Réponse à Lionel
Mes optiques CARELLO sont de type JOD 170 réf 03.490.700 bi-iode + veilleuse intégrées - Ampoules H1.
Je pense qu'il s'agit du modèle le plus diffusé pour équiper les véhicules à deux optiques (type LUCAS).

A + CR

Bonjour Lionel,

Pour info, j'ai vu sur eBay des optiques Carello ref : 03.495.800 avec un prix de départ 30€ de mémoire.
Le message disait que le chrome intérieur était à refaire mais que l'exterieur était en état très correct.

Ciao
Yan

Bonsoir à tous.

Je réactive ce fil après avoir démonté mes Carello.

Je me suis aperçu que mes phares sont équipés d'une veilleuse intégrée. Ce qui m'a paru bizarre, puisque pour moi les veilleuses de TR5 se trouvent sur les ailes avant (Visiblement Christian a les mêmes).

J'ai acheté il y a quelques temps, une paire (NOS) de rechange. Je les pensait identiques puisque la ref inscrite sur le verre du phare etait la même.

La réf (03.490.700) est bien identique mais les phares sont différents.

Premièrement les pattes de fixations ne sont pas les mêmes et la seconde version ne possède pas de veilleuse intégrée.

De plus une référence est marqué sur le cuvelage du phare. Et là elle différe l'une de l'autre. 03.495.800 pour le phare avec veilleuse intégrée et 03.493.800.

La seule référence sur le verre du phare, ne suffit donc pas a définir le modèle correct.

D'ailleurs quel est-il, le modèle correct ? Mon phare est là depuis l'origine, mais une adaptation a été effectué sur la pièce métallique au dos (voir photo).

Chers amis aux yeux jaunes, dites moi si vous en savez plus :)

Merci

Francois


Les 2 phares concernés. A gauche avec veilleuse intégrée, à droite sans.


La même rèf sur le verre.


Les différences visibles à l'arrière.


La référence marqué sur le cuvelage et qui est différente selon le modèle.


'L'adapation' de la partie metallique sur mes phares.

Excellent JT!!!
Remarque qui témoigne d'une culture et d'un humour véritablement pointus!
Ca conserve...
Phil

Hello,

Phil, si tu as la possibilité de faire une photo de ton phare n°03 490 800 je veux bien examiner la bête ! :)

A+

Voici donc les photos des Carello de Phil :



Il semblerait que les bonnes réfs pour une TR5 soient : verre 03.490.700 et cuvelage 03.490.800 pour avoir les bonnes fixations et la version sans veilleuse. il semblerait......?

A suivre..

Salut Christian,

Merci pour cette instructive réponse d'époque ! :)

Pour ma part mes Carello sont installés depuis 1975, au moins. Je ne sais pas si ils étaient déjà présent à la livraison au premier proprio...

D'ailleurs, étaient-ils montés par les concessionnaires appertophiliste :) (comme les rétros et ceintures de sécurité) ou rajoutés ensuite ?

Christian, quelle ampoule 100W utilises-tu (Marque, ref) ?

Merci

Francois

Merci Brett :)