Les aiguilles de TR5 ont toujours tendance à faire du yo-yo ;-)

Il y a aussi une sté en belgique spécialisée dand les instruments de bord (réparation, vente, restauration) :
Ets FOULON rue du canal 9 1000 Bruxelles Tel/fax : 0032 2 218 16 72.
J'ai un ami qui possède une TR6 et qui a testé pour une remise en état de son compteur de vitesse, et ça a fonctionné.
J'ai le même problème sur ma TR5, et je dois m'en occuper cet hiver !! On se tient au courant !

Bonjour à tous!
Au sujet des compteurs et comptes tours qui font du 'yoyo!' ! Bien souvent ils ont servi de logement à plusieures génerations de mouches et autres araignées durant de longues années,ils sont donc tout simplement tres sales à l'interieur! Il faut savoir que le cerclage se démonte apres une légere rotation un peu comme un pot de confiture d'abricots. Il s'agit ensuite de le nettoyer en soignant particulierement l'espace entre la plaque aimantée et la plaque d'entrainement de l'aiguille (air comprimé), c'est la saleté qui se trouve ici qui provoque l'entrainement 'yoyo' de l'aiguille. Ensuite petit huilage de la partie tournante et c'est reparti pour quarante ans! Autre chose, il faut éviter que le cable fasse un coude trop serré juste derriere l'instrument,ça fait forcer sur l'axe et c'est pas bon!
Claude

bonjour moi j ai le meme probleme mais pour la face ou fond de compteur en miles que je voudrais transfert en km je sais que cela ce fait a ordi mais j aurais aimer avoir plus d infos ..les jeunes le font en tunning sur les 306 merci pour infos

Bonsoir,
Je vois mal comment on peut refaire une façade de compteur Smith qui n'est pas plane,avec un ordi...Il s'agirait de refaire une impression?Si j'ai tout compris.

RENOTECH sur Villeurbanne m'ont signalé un prix forfait de 177 Euros pour reviser un compteur ce weekend à Epoq'Auto.

Bonsoir à tous,

Monsieur Gastaud m'a contacté afin de proposer ses services en réparation de compteurs. Toutes les infos ici

Bonjour,
Pourquoi aller chercher au loin ce que l'on a près de chez soi...
J'ai dans mon immeuble un horloger passionné par la restauration mécanique (motos principalement)... je lui ai parlé de mes compteurs (kilométrique qui ne revient pas à zéro et compte tours qui fait le yo yo)... Nous allons regarder ca ensemble... Si je suis satisfait, ca permettra d'avoir une adresse sur Paris pour ceux que ca intéresse... il me dit effectivement que parfois la poussière accumulée depuis 40 ans et qui passe partout peut être la cause d'un non retour à zéro de l'aiguille du compteur kilométrique où qu'il y a un petit ressort à retendre... ensuite pour réétalonner le compteur... on roule avec un GPS, ca donne la vitesse exacte.. par exemple 50 kms et qu'il suffit alors de réenclencher l'aiguille du compteur... puis (à l'arrêt) de remonter le verre etc...
Et puis ca me permettra d'apporter quelque chose plutôt que de toujours demander...
Mon garagiste m'a dit par ailleurs que quand un compte tour fait le yo yo, ca peut être parcequ'il manque d'huile dans la gaine du cable... il m'a dit qu'en démontant d'un côté, on accède au cable et que l'on peut mettre une ou deux gouttes d'huile du moteur tout simplement et que ca règle parfois le problème...
Quelqu'un a t il déjà fait ca? savez vous de quel côté il faut démonter le cable (côté compteur ou de l'autre côté... je n'ai pas regardé encore où ca va et si c'est accessible...) Est ce facile à faire quand on y connait pas grand chose?
Merci

Bonjour

J'ai envoyé mon compteur kilométrique et mon compte tour chez Mr Gastaud à Marseilles aujourd'hui.
Je vous tiendrai au courant du prix et du délai.

A+
Yan

Bonjour à tous,

Juste un petit mot pour vous dire que j'ai récupéré mon compteur km et mon compte tour qui fonctionnent très bien.
Merci à l'entreprise Gastaud ...

Ciao
Yan